El proyecto

ConectaCAT nace para digitalizar de forma vertical la operativa de un CAT.

No es un ERP generalista adaptado al sector. Es un ecosistema construido alrededor del recorrido real de un vehículo al final de su vida útil, y de todo lo que ese recorrido genera: piezas, residuos, documentación y ventas.

El problema

Un sector con operativa muy concreta y herramientas poco específicas

Estas cuatro situaciones se repiten en centros de tamaños muy distintos y son el punto de partida del proyecto.

Software genérico

Herramientas pensadas para almacenes o talleres que no entienden el recorrido de un vehículo al final de su vida útil.

Información fragmentada

Vehículo, piezas, residuos, documentación y ventas viven en sistemas distintos que no comparten el mismo dato.

Canales desconectados

El stock que se gestiona en el centro no llega de forma ordenada a la tienda propia ni a los canales de venta.

Tareas repetidas

La misma información se vuelve a teclear en cada paso: alta, despiece, almacén, venta y administración.

La tesis

Un único núcleo, y capas que se apoyan en él

La decisión de producto es construir bien el centro del sistema y añadir capas que consuman ese mismo dato, en lugar de sumar aplicaciones independientes.

Núcleo: el vehículo

Ficha maestra, despiece, almacén, residuos, documentación y actividad comercial girando alrededor del mismo registro.

IA y agentes

Se apoyan en el contexto real del centro.

Ecommerce del CAT

Publica el catálogo del propio centro.

IberoCAT

Da visibilidad conjunta al recambio del ecosistema.

Integraciones

Conectan el núcleo con el entorno externo.

Criterio de producto

Principios que ordenan cada decisión

Son los criterios con los que se decide qué se construye, en qué orden y con qué nivel de detalle.

Especializado en CAT

El modelo de datos parte del vehículo y de la operativa real de un centro autorizado, no de un ERP genérico adaptado.

Dato único

Cada vehículo y cada pieza se registran una vez y el resto del ecosistema consulta ese mismo dato.

Trazabilidad

El histórico de lo que ocurre con un vehículo o una pieza forma parte del núcleo, no es un añadido posterior.

Modularidad

Cada área funciona por separado y encaja con el resto, de modo que un centro puede incorporar capas de forma progresiva.

Automatización supervisada

Las automatizaciones y agentes se diseñan para asistir y proponer, con confirmación humana en las decisiones que lo requieren.

Arquitectura multiempresa

Un mismo motor puede dar servicio a varios centros manteniendo separada la configuración y la información de cada uno.

Integración progresiva

Las conexiones externas se añaden por fases, cuando están construidas y verificadas, no por anuncio.

Qué estamos construyendo

Las seis piezas del ecosistema

El ecosistema sigue evolucionando y no todas las piezas están en el mismo punto. La disponibilidad de cada una se publica, área por área, en la página de estado del producto.

Núcleo ERP y CRM

Ficha del vehículo, despiece, almacén, residuos, documentación, presupuestos y facturación.

IA y agentes

Capa de asistencia sobre el dato del ERP para reducir tareas repetitivas y apoyar decisiones operativas.

Ecommerce del CAT

Tienda online propia para cada centro, con su dominio, su identidad y su catálogo.

IberoCAT

Marketplace común del ecosistema para dar visibilidad al recambio reutilizado de los centros adheridos.

Integraciones

Conexión con administraciones, canales de venta y servicios externos del entorno del CAT.

Operativa móvil

Acceso desde campa y almacén para registrar lo que ocurre en el momento en que ocurre.

Preferimos no anunciar como disponible lo que todavía no se puede enseñar funcionando. Consulta el detalle actualizado en estado del producto.

¿Quieres verlo aplicado a tu centro?

Te enseñamos el núcleo funcionando y te explicamos con claridad qué capas están operativas hoy y cuáles siguen en desarrollo.